Vent de Mar

Jeanneau Sun Rush

Jordi Arenas — Wed, 21 Dec 2011 22:09:59 +0000

Jeanneau Sun Rush

Eslora: 9.20 Manga: 3.15 Calado: 1.70 Motor: Yanmar 12 CV.

Cabina Proa de 2 plazas, Salón con sofás convertibles en 2 camas + 1 conejera.

Cocina con nevera de hielo, agua con bomba a presión, 1 Aseo, Ducha en bañera.

Depósito de agua de 100 l. con bomba a presión, Depósito de gas-oil de 28 l.

Velas: 2 Génovas enrollables, 1 Génova con garrutchos, 2 Mayores, 1 Tormentín, 1 Spinaker con Tangón. Palo nuevo.

Radio VHF con DSC, GPS nuevo, Piloto Automático Autohelm-Raymarine ST 2000, Sonda.

Corredera, Veleta y Anenometro, Radio-CD.

Ultimo Precio: 21.000,- €

Novedad en España: COMET 41 S

Jordi Arenas — Thu, 17 Nov 2011 23:55:54 +0000

Comet 41 S Datos técnicos: Eslora total: 12,74 m Eslora casco: 12,46 m Eslora (pies): 41 pies Manga: 3,92 m Desplazamiento: 8000 kg Lastre interior: 2690 kg Capacidad: 10 personas Motor intraborda: 40 HP Lombardini Calado: 2,20 m Superficie vélica: 97 m2 (mayor y génova) Spinnaker: 114,8 m2 Categoría: A Descripción: Comet 41 S diseñado por el diseñador italianos Sergio Lupoli, es un velero elegante, rápido y fácil de manejar, incluso con tripulación reducida. Rápido en las regatas y cómodo en crucero. La bañera de teca es ancha y funcional para pasar días en altamar. Como opcion hay 2 tipos de quilla. La versión estándar tiene 2 cabinas y un aseo. Se puede añadir una cabina o un baño adicional como opción. Equipamiento de serie: Casco • gel-coat blanco con unos perfiles de color plata en la línea del agua • laminado de resina y fibra de vidrio • construcción sandwich airex • casco fortalecido Cubierta • aislamiento de termanto • laminado con resina y fibra de vidrio • 1 cofre a popa debajo del asiento del timonel • caja doble para bombonas de butano Mástil y jarcia 9/10 • Mástil: 19.14 m, cónico, aluminio anodizado, fortalecido • 2 esparcidores inclinados a 17 °, sin jarcia de labor • Jarcia discontinua con cadenotes de acero inox AISI 316 • Contra rígida con el control de cabo • Estay de popa con tensor mecánico • pozo de ancla • caja para guardar velas • 2 cofres en la bañera • asientos de teca • Botavara: aluminio anodizado • escota • 2 rizos • Drizas: 1 de la mayor, 1 de génova, 2 de spinnaker, 1 amantillo • velas opcionales • Luces de navegación: luz de ancla, luz de motor, luz de cubierta. Luz de bañera en la botavara • 2 winches autocazantes 40.2St Harken para drizas • 2 winches autocazantes 48.2St para escotas de génova • 2 palancas de winches • 2 winches autocazantes 44.2St para escotas • 10 stoppers • 9 poleas pivotantes con mordaza para pie de mástil • 2 poleas Lewmar • Carros de escota: 1 carril Harken de carga pesada, 2 poleas dobles reguladoras, poleas con mordazas, 2 terminales de carros, carro Harken • Escota de la mayor en el sistema 6:1 con el cable de mando • Génova: 2 carriles Harken, 2 carros Harken, 2 poleas Harken para carriles, 2 mordazas • Jarcia de labor:escota mayor,2 poleas de escotas,escotas de génova,2 carros de génova Aparejo de la cubierta • roldana de proa de acero inox 316 y con cadena • anilla del mástil de acero inox • pasamanos doble completo de acero inox 316 • 8 candeleros de acero inox 316 • 4 guías de amarre de acero inox 316 • 2 cadenotes de acero inox 316 • 4 cornamusas de amarre de acero inox 316 • tapón del llenado de combustible • sujetapiés de teca • tapón del llenado de agua • púlpito de proa de acero inox 316 con luces de navegación verde y rojo • 2 púlpitos de popa de acero inox 316 con luces de navegación blancas Escotillas y ventanas • tapa corredera de plexiglás • escotilla abrible en la cabina de proa • 2 escotillas a la entrada de la cabina de proa • 3 escotillas abribles en el salón • 2 ventanas ‘ojo de buey’ fijas en el salón • 1 escotillas central en el salón • panel de entrada de teca con cerradura • 1 escotilla abrible en la ducha • 1 portillo abrible en cada cabina de popa Sistema de dirección • rueda de timón SOLIMAR cubierta con piel, con la columna GPS, compás, caña de emergencia, transmisión con caña o con guardines Timón • Acero inox, con 3 discos para soportar la pala. La pala laminada con el vidrio E y sandwich GRP. Lastre de plomo y antimonio, apoyado en una estructura de acero inox 316, exterior acabado con epoxy stucco Interior • 2 cabinas y un sanitario con la ducha separada, construcción en cerezo americano, suelo de madera arce, literas de madera del okume, muebles acabados con el barniz semi-opaco (la 3ra cabina o 2do baño como opción) • bisagras, tornillos, pernos de acero inox y latón • tapicería por elegir • salón: sofá en forma de ‘C’ a estribor • Cocina: a babor, en forma de ‘L’, cocina con tres quemadores y horno, fregadero doble de acero inox, encimera ancha, nevera eléctrica, armarios • Mesa de cartas: a estribor, mesa con sillón, panel de control, panel eléctrico, cajón y armario • Aseos: WC manual, lavamanos, ducha separada, lavamanos con grifo monomando, armarios con espejo • Cabina a popa a babor: litera doble, asiento, estantes y armario • Cabina a popa a estribor: litera doble, asiento, estantes y armario • Cabina a proa: litera doble ‘V’, 2 estantes, armario doble, consignas • Aseos a proa (opcional): WC manual, lavamanos, ducha, lavamanos, armarios con espejo Instalación de agua • depósito de agua 400 l (polietileno) • grifos con agua fría y caliente y una ducha extraríble • calentador de agua • fregadero de acero en la cocina y blanco en los aseos • bomba de achique manual • bomba de achique eléctrica en la cámara de motor • bomba a presión • bomba de achique eléctrica en el pie del mástil • imbornales de latón • bombas eléctricas para cada ducha Instalación eléctrica (cables protegidos dentro de un tubo de plástico) • panel eléctrico con interruptor de circuito y diodos de alerta • amperímetro • índice de combustible • voltímetro • luces de navegación • toma de corriente desde tierra • sistema 220V con cargador automático 40 Amp, enchufe en la mesa de la bañera • 3 baterías de 100 Ah con interruptor (1 de motor y 2 de servicios) • tapa eléctrica de la nevera • Luz: luces internas halógenas, luces de lectura en las cabinas, luz de la mesa de cartas, luz de acción Motor • Motor Lombardini 40 HP, s-drive, hélice 2 palas plegables, panel de control del motor, sistema de refrigeración, depósito de combustible 130 l, indicador de combustible, palanca de control en la bañera, tubos de combustible CE de cobre y goma, corte de combustible con mando desde la bañera, válvulas de aire y agua, ventilación

Novedad en España: NAUTINER 58

Jordi Arenas — Thu, 10 Nov 2011 22:53:45 +0000

Nautiner 58 Es un velero de lujo para 10 personas. Diseñado para una navegación fácil y agradable, manejable por sólo dos personas. Interior con acabados elegantes y confortables. Un equipamiento muy elaborado, con una ducha particular en cada cabina, aire acondicionado,y una amplia cocina . Dispone de una cabina separada para la tripulación, lo que permite la navegación para los que todavía no tienen el título para llevar este tipo de embarcaciones.

ESLORA : 17.50 m. MANGA : 5.20 m.

Motor : Mínimo 75 CV.

*** Observese que la motorización del barco es de libre elección del comprador, según sus necesidades o características de navegación futuras.

PRECIO: 890.000,- € a parte impuestos.

Novedad en España : MARINER 24

Jordi Arenas — Thu, 10 Nov 2011 22:18:03 +0000

El nuevo Mariner 24, existe en tres variantes. El modelo estandar con orza abatible,lástre en la sentina y todos los accesorios útiles parab una navegación segura en los lagos, es un típico barco seguro familiar o para charter. La variante para el mar con quilla

ligera, cumple con los criterios de la categoría B y está preparada para los navegantes que sin un gran coste desean reemplazar la orza abatible por una quilla y dsfrutar de navegación marina. La variante deportiva con una pesada quilla perfilada retráctil y las velas con una superficie mayor, es una opción para los navegantes que quieran probar sus fuerzas en el deporte y las competiciones de regatas de veleros cabinados.

Eslora : 7,34 m. Manga : 2,52 m. Calado : 1,53 m. Peso : 1.500 -1.700 Kg.

Superficie vélica : 26-28,5 m2 categoría : C/B(bulbo) Lastre 400 Kg. Proa y fondo reforzados. Casco laminado a mano. Orza abatible de acero estañado,grosor 12 mm., peso 95 Kg. abatible.

Cubierta laminada de poliester hecha a mano-Airex 12 mm. Pozo anclas autovaciante. Mástil de 9 m. perfil aluminio 105 mm.

Interior: Construcción en madera contrachapada resistente al agua. Acabados de roble o fresno.Armarios. WC separado con vater químico.Colchonetas en tapicería. Mesa plegable sobre caja de orza. Columna de soporte de mástil por donde se conducen las drizas de orza.

Armarios de cocina con estantes y encimera. Cocina de gas de 2 quemadores. 4 focos de luz. Base de bateria. Panel eléctrico con fusibles y medidor de tensión de la batería.Enchufe de 12 v.(Solicitar más detalles de equipo)

Preparado para fueraborda en popa, con mecanismo para poner y levantar del agua.

Espacioso camarote de cama doble en proa, dos literas en bandas y camarote en popa con cama doble transversal. Baño, cocina, salón.

PRECIO: 26.999,- € + impuestos.

PEARSON 365 KETCH

Jordi Arenas — Mon, 10 Oct 2011 14:27:48 +0000

Pearson 365 Ketch

Velero oceánico de dos palos (Mayor y Mesana)
Eslora 11.10 m. Manga 3.50 m. Calado 1.40 m. (quilla corrida)
Motor Yanmar 51 CV. Desplazamiento 7.000,- Kg. Agua 600 l. Fuel 200 l.
Cabinas 1 Baños 1 Literas 5 ( Gran espacio abierto)
Piloto autom, Ordenador central, Equipo viento, Sonda-corredera Raymarine, GPS,Plotter y Radar Furuno, 2 baterias de servicio y 1 de motor, Generador eólico Sun Force, Instalación para placas solares.
Velas: Mayor y Mesana nuevas 2009, Genova buen estado, asimétrico y foque en buen estado, timón de viento Hydronave.
Motor Yanmar HJH2E de 51 CV., revisado en Mayo de 2011, V-drive nuevo (+de 3.000,- €) en Mayo de 2011.
Recién salido del varadero, reparada la fibra, enmasillado y pintado de todo el casco y patentes (factura de 10.597,- €)
Balsa salvavidas, bote auxiliar de 3 m. con motor de 9,8 CV.

PRECIO : 42.000,- €

ACTUAL 46 (crucero-regata de aluminio)

Jordi Arenas — Tue, 05 Jul 2011 22:14:01 +0000

ACTUAL 46
Eslora 14.15 m. Manga 4.10 m. calado 2.30 m.
Motor Volvo 40 CV (2010)
Cabinas 1 en proa abierta y 2 en popa cerradas Literas 8 Aseos 2
Mesa 10 personas 2 literas antiescora baño y lavabo separados
Botavara sparcraft 2009 Molinete electrico stay volante winches barlow. VELAS: 2 juegos Mayor sables forzados y genova 3 spys con calcetin trinqueta tormentin
Electronica completa Lista 7ª Zona 2 Balsa y Radio baiza 2007
Desplazamiento 9.200 Kg.
Velero de gran calidad diseñado por Jacques Farroux para grandes travesias. El casco es de aluminio cubierto de gelcoat y la cubierta es de sandwich.
Record en regata Joan Guiu en solitario y tercero del Campeonato de Catalunya de solitarios

Precio: 120.000,- €

VELERO DE ACERO DAMIEN 11 M.

Jordi Arenas — Tue, 05 Jul 2011 12:10:36 +0000

VELERO ACERO 11 M. DAMIEN

Eslora 11.00 m. Manga 3.85 m. Calado 1.85 m. Motor Perkins 4.108
Proa destinada a Pañol,2 armarios para ropas,so
fá,2 amplias conejeras,cama convertible,Cocina a gas,2 picas agua dulce y salada,Frigo,congelador 220 y 12 v.
Palo con escalones,Cúpula plexi de observación interior,Metacrilatos nuevos,Plataforma superior en bañera,Puente,Lancha con motor,Botalón en proa para Spy,Amarras y ancla de respeto en cofre popa,Ancla de patente en cubierta de respeto,Ancla COR en proa,Muchos respetos de cabulleria y amarras,Equipo completo submarinismo (botella 12 l.) Yacket,Neopreno,plomos,gafas,aletas,etc.
VELAS: 2 Mayores ligera y pesada con 3 rizos,2 genovas con sus fundas,Genaker,Spy asimetrico con calcetin,Botalon en proa,Foque 1 y 2,Trinqueta y trinquetilla,3 estays de proa,Genova-gemelo-trinqueta,burdas de trinquetaDoble backestay con tensor gemelo,doble piso de crucetas.
Casco de acero de 6 mm. en pantoque, motor central de facil mantenimiento, sin ´xido,sentinas recien pintadas en Abril de 2011
Zona navegación 60 millas.. Radiobaliza,salvavidas.
Proteccion casco,Generador eólico 300 w. con discriminador de baterias.
Facil instalacion placas solares en puente.
Desplazamiento 15.000,- Kg. Lastre 5.400 Kg.
Agua 400 l. Combust. 400 l.
Barco extremadamente duro, pensado para largas travesias.Confortable y seco
PRECIO: 66.000,- €

JEANNEAU SELECTION 37

Jordi Arenas — Mon, 04 Jul 2011 21:00:39 +0000

JEANEAU SELECTION 37

Eslora 11.00 m. Manga 3.30 m. Calado 1.90 m. Motor Nani 18 CV.

Cabinas 2 Literas 7 Aseos 1 Cap. Agua 150 l. Cap. Combust. 50 l.

Cama doble en proa, salón convertible,cama doble mas individual con dos literas en popa

Velas: 2 Mayores,Spy con maniobra completa, 2 Génovas, 2 Foques y Torentin.Todas en buen estado y especiales de regata

8 Winches,Equipo fondeo,auxiliar,jarcia y cabulleria renovada periodicamente.

2 baterias de servicio y 1 de motor con cargador

Antifouling anual. Antiosmosis en 2008

Barco en muy buen estado general, ideal para regatas locales y de club.

PRECIO: 29.000,- €

GUDRUN 39 – Barco Oceánico de Aluminio

Jordi Arenas — Fri, 06 May 2011 22:33:43 +0000

Gudrun 39

Construído para la vuelta al mundo
Con dos sistemas de gobierno, caña en bañera y rueda en cabina
Orza abatible de 1 y 2 m. para navegar en canales y en poca profundidad.
Eslora 11.87 Manga 3.85 Calado 1/2
Construído en 1.987 y reconstruido totalmente en 2.007
Motor Perkins de 42 CV Revisado totalmente, con 30 horas de uso.
Electrónica completa. Equipo velas: 2 Génovas, Mayor,Espinaker, varios Tormentines nuevos,etc. Perfecto estado.
Barco muy estable y muy seguro con tiempo extremo.
Precio especial por traslado propietario

PRECIO : 56.000,- €

MAC GREGOR 26 M

Jordi Arenas — Mon, 04 Apr 2011 10:28:42 +0000

MAC GREGOR 26 M (motovelero)
Año 2004 Motor fb Suzuki 50 HP. 4T.
Eslora 7.85 Manga 2.36 Peso en vacío 1.156 Kg.
Literas 2 dobles 2 individuales altura cabina 1.83 m.
Altura palo s/cubierta 9.14 m.
Cap. agua 18.93 l. Cap. comb. 90.85 l.
Toda la maniobra reenviada a la bañera
Motor con solo 300 h. de uso Hélice de repuesto
Bimini y toldo de fondeo ITB hasta 2014
Velas: Genoa de 150 con enrollador y Mayor
Remolque homologado

PRECIO: 28.000,- €